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Version vom 2. November 2011, 22:37 Uhr
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Willkommen im AtterWiki
Der Verein AtterWiki will das Wissen über die Region Attersee-Attergau sammeln, archivieren und über diese Internetplattform, sowie über Veranstaltungen, Schulungen und Medienarbeit allen Interessierten zur Verfügung stellen.
Um diese Zielsetzung zu erreichen, laden wir auch Sie ein, diese Datenbank mit Wissen über die Region Attersee-Attergau zu ergänzen.
- Für die Navigation in dieser Datenbank empfehlen wir die Such-Funktion, das Inhaltsverzeichnis oder Von A bis Z auf der linken Navigationsleiste.
- Für Ihre ersten Schritte stellen wir Ihnen verschiedene Hilfsmittel zur Verfügung.
- Nähere Informationen zu diesem Projekt finden Sie unter Projekt AtterWiki.
Bild der Woche
300 Jahre Leonhardi-Ritt in Weißenkirchen im Attergau wird am Sonntag, 6. November 2011, gefeiert.
Kennen Sie schon ...
- die Teufelsbrücke-Sage
- die Seite Dialekt
- den Verein Klimt am Attersee
AtterWiki-Budget
- Der Verein AtterWiki verwaltet ein Budget, das für verschiedenste Ideen im Rahmen des Projektes AtterWiki genutzt werden kann.
- Alle Gemeinden, Vereine, Schulen usw., aber auch Privatpersonen sind eingeladen, entsprechende Ideen einzubringen.
Siehe dazu die aktuelle Vereinsinformation.
Region Attersee - Attergau
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Die Region Attersee-Attergau umfasst dreizehn Gemeinden. Mit einem Klick auf die jeweilige Gemeinde erhalten Sie detaillierte Gemeindeinformationen.
Artikel des Monats
Ein wesentlicher Faktor für die Entwicklung einer Region spielt die Verkehrs- und Versorgungsinfrastruktur.
Die Region Attersee-Attergau, speziell das Südende des Attersees, war nicht immer so gut erreichbar wie heute. Während die Straßenverbindung von Vöcklabruck nach Mondsee über Oberwang schon zur Römerzeit befahren wurde, wurde am Attersee vor allem der See als Verkehrsweg genützt.
Die Plätten wurden sowohl für den Fracht- wie auch den Personenverkehr genutzt. Erst mit der Gründung der Attersee-Schifffahrt, der Anbindung des Attersee-Nordendes mit dem Kammerer Hansl an die Westbahn, der Lokalbahnverbindung von Unterach nach See am Mondsee und der Mondsee-Schifffahrt gab es eine durchgehende öffentliche Verkehrsverbindung von Vöcklabruck nach Mondsee, die auch für die Postzustellung genutzt wurde. Das Postamt Kammer fungierte dabei als Umschlagplatz. Mit dem Ausbau der Straßen entlang des Sees und dem Busverkehr verlor die Linien-Schifffahrt ihre Versorgungs-Bedeutung und mutierte zu einer Ausflugs-Schifffahrt. Rudolf Waldmann betrieb die erste Buslinie von Seewalchen nach Vöcklabruck.
Nach wie vor gab es höher gelegene Orte, die schwer erreichbar waren. Der Güterwegbau brachte Abhilfe, beispielhaft sei hier der sehr spät errichtete Güterweg auf den Lichtenberg erwähnt.
Die wohl bedeutendste Verkehrsanbindung stellt heute die Autobahn dar.
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